Construit avec une inclinaison extrême de cinquante-quatre degrés, l’anneau de vitesse de 2 500 mètres de long a fait la réputation de l’autodrome. Né de la passion d'Alexandre Lamblin en 1924, Montlhéry a accueilli, au fil des années, des compétitions renommées, des tentatives de records mondiaux et a vu les meilleurs pilotes du monde s'affronter. Bien qu'il ne soit plus utilisé pour les compétitions depuis 2004 pour des raisons de sécurité, l'autodrome UTAC Linas-Montlhéry est toujours un centre d’essais pour les constructeurs, et reste un lieu privilégié pour l’organisation d’événements dédiés aux voitures de collection.