La grande aventure de l’automobile à hélice avec les Helica

Hélica

Une étonnante rétrospective de la production des « Hélica » dans un décor des années 20.

Est-ce une automobile ? 

Mais bien sûr que non puisqu’il y a une hélice à l’avant.

Est-ce un avion ?

Mais bien sûr que non, puisqu’il n’y a pas d’aile.

 

Cet étrange engin baptisé Hélica a été conçu il y a un siècle par Mr Marcel Leyat.  C’est un hybride qui trouve tout juste sa place entre l’avion et l’automobile.

La conception de cet étrange véhicule bouleversait les grands principes des constructeurs automobiles de l’époque car l’Hélica n’avait pas de châssis, pas de boite de vitesse, pas de transmission ni de roue motrice.

Cette voiture révolutionnaire était propulsée par une hélice d’avion, elle était très légère, simple, économique et rapide. Ses performances étaient étonnantes, 100 km/h pour moins de 300 kg avec deux passagers.

Hélica Torpedo

En 1927, une Hélica à la carrosserie surbaissée atteignit 170 km/h sur l’anneau de Montlhéry.

Mr Marcel Leyat était un homme hors du commun, cet ingénieur philosophe au parcours éclectique, travailla entre autres sur des prototypes d’avions et déposa le brevet  d’une méthode révolutionnaire d’apprentissage du solfège. Il construira 23 Hélica de 1913 à 1926.

 

Maquette Hélica

 

 La maquette de l'Hélica sera en vente à la BOUTIQUE DU SALON 
 du 6 au 10 Février 2013

 

Rétromobile

4 - 8 février 2015. Paris, Porte de Versailles