Pour fêter cet anniversaire, l’étoile a donc décidé d’amener à Paris la voiture victorieuse il y a soixante ans aux mains de Hermann Lang et Fritz Riess. Première 300 SL, toute d’alu habillée, avec ses portes papillons qui feront sa gloire, la 300 SL a fait d’emblée sensation, s’adjugeant même les deux premières places (deuxième place pour Theo Helfrich et Helmut Niedermayer.

 300 SL

Pour l’accompagner, deux autres voitures majeures, qui se couvrirent de gloire dans la Sarthe : la SSK qui a finit deuxième lors des 24 Heures du Mans en 1931 pilotée par Boris Iwanoski et Henri Stoffel, et la Sauber-Mercedes C9 qui remporta la course en 1989 aux mains de Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens – la voiture sœur finissant deuxième, pilotée par Mauro Baldi, Kenny Acheson et Gianfranco Brancatelli. Trois automobiles de très grande qualité, toutes issues du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart.

 La SSK, 2ème aux 24 Heures du Mans en 1931

Sauber-Mercedes C9