Les pépites des constructeurs fidèles à Rétromobile

Citroën 2

BENTLEY :la Bentley « Embiricos » 

qui participa trois fois aux 24h du Mans entre 1949 et 1951. De passage à la Capitale, elle sera exposée à RETROMOBILE avant de repartir aux USA où elle réside au sein d’une importante collection californienne 

 

Bentley

 

BMW : hommage aux gloires du passé

La 328, première voiture emblématique de la marque, par ses succès en course,son style et ses qualités mécaniques. Construite de 1936 à 1940, elle est sans doute la plus titrée des années 1930. 

Première supersportive BMW, la M1 fait ses débuts en 1978 et sera produite à 399 unités jusqu’en 1981. La M1 deviendra une œuvre d’art entre les mains d’Andy Warhol.

 

BMW

 

BUGATTI : les 80 ans de la Type 59

Bugatti expose le châssis 59121, un des cinq châssis fabriqués. Il s’illustre notamment au GP de Monaco de 1934 piloté par Robert Benoist.  

 

Bugatti

 

CITRÖEN : les découvrables et les cabriolets

17 véhicules cabriolets ou découvrables, dont une rare Traction Avant 15-6 cabriolet. Et aussi, le premier modèle de la marque, la Type A,  les avant-guerre : Rosalie, Traction Avant et enfin, plusieurs modèles mythiques d’après-guerre : la 2 CV, la Méhari, mais aussi la prestigieuse DS. 

 

Citroen

 

MERCEDES : les voitures de course d’avant 1914

Mercedes met à l’honneur les voitures de courses d’avant 1914 dont l’une des deux Benz de la course du Prince Heinrich. Egalement présent sur le stand,un châssis de 300SL permettra de se rendre compte de la complexité de cette automobile.

 

L’Aventure Peugeot et les coupés qui ont jalonné l’histoire de la marque

Du coupé transformable électrique "éclipse" de 1935 aux derniers modèles de 205 qui fêtent leur 30e anniversaire, les coupés les plus marquants seront exposés.

Et pour les nostalgiques : une berline 203 Darl’mat de 1953, une version 604 SL de 1977, un cabriolet 403 de 1958, une moto P156 de 1949

2008 Concept, petit véhicule combinant agilité, compacité, polyvalence et style affirmé, commercialisé au cours du 1er semestre 2013 sera également présenté.

Peugeot

 

PORSCHE : une rétrospective unique pour les 50 ans de la 911

Cette quinqua éclatante sera exposée avec quelques véhicules inédits du Musée de Stuttgart en présence des pilotes ayant écrit son histoire. Le Prototype T7 fera sa première apparition en France, aux côtés de la 911Safari SC, d’une Porsche 935, de l’Ur-911, d’une 993 Targa ainsi que d’une 9112.7 RS.

Dessinée par Ferdinand Alexander Porsche, petit-fils de Ferdinand Porsche,en tant qu’héritière de la Porsche 356 et présentée pour la première fois aupublic à l’occasion du Salon de Francfort de 1963, la 911 incarne la voiture sportive par excellence à travers ses 7 générations, jusqu’à l’actuelle 991,présentée au public il y a un an et exposée en version Carrera 4.

Porsche

 

RENAULT :hommes de passion et voitures extraordinaires

15 voitures extraordinaires s’exposent certaines provenant de la collection Renault, d’autres de collections privées (adhérents aux clubs Renault ou Alpine) :
Un rarissime type MH 6 roues (1924),conçu pour traverser le Sahara et faciliter ainsi la communication entre l’Algérie et l’Afrique Occidentale Française. Il ouvre la voie des grandes aventures africaines avec plusieurs expéditions entre 1923 et 1925.

Nerva Grand Sport (1937) : elle fait partie des dernières grandes Renault avant le conflit mondial.
3 exemplaires extraordinaires de Twingo, un clin d’œil aux 20 ans de ce modèle : La Twingo Lecoq (1995), La Twingo Coupé (1995), ,

Mais aussi des Formules 1, 4CV ou Alpine…

Renault

 

ŠKODA et la compétition automobile

Des véhicules originaux, encore jamais exposés à Paris, sortis du Musée Škoda restauré qui a rouvert ses portes en décembre 2012 : Škoda 130 RS 1973 pour le Rallye, Škoda Formula 3 Racing car 1964 pour la monoplace, Škoda Type 720 1972 pour le sport proto, Škoda Fabia S2000.

Skoda

 

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